08.02.2017
10:00–18:30
XVI международная научно-практическая конференция
Терроризм и безопасность на транспорте
· Понимание современного состояния безопасности транспортного комплекса РФ, СНГ и стран мира;
· Знакомство с эффективными методами предупреждения терроризма на транспорте, практический зарубежный и российский опыт;
· Изучение последние изменения законодательства в области обеспечения безопасности транспортного комплекса;
· Обсуждение и разработка конкретных предложений по разрешению проблем предупреждения терроризма на пяти видах транспорта.
Организаторы: Комитет Госдумы по транспорту и строительству, Министерство транспорта РФ, Фонд "Транспортная безопасность"
10:00–12:00
практикум 3
Реализация требований по обеспечению транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств на железнодорожном транспорте
Руководитель: Михаил Рябов, заместитель начальника управления транспортной безопасности Росжелдора
10:00–10:15
доклад
О проведении мероприятий транспортной безопасности при подготовке Кубка Конфедерации 2017 г. и ЧМ по футболу 2018 г. и возможности разделения пассажиропотоков организованных групп болельщиков при обслуживании на вокзалах и при посадке в поезда
Андрей Артёмов, начальник отдела транспортной безопасности службы безопасности Дирекции железнодорожных вокзалов - филиала ОАО "РЖД"
10:15–10:30
доклад
О работе Федерального агентства железнодорожного транспорта по организации аттестации сил обеспечения транспортной безопасности
Михаил Рябов, заместитель начальника управления транспортной безопасности Росжелдора
10:30–10:45
доклад
Организация работы по привлечению к защите ОТИ на 2017г. аттестованных сотрудников сил обеспечения транспортной безопасности, в т.ч. в составе подразделений транспортной безопасности. Проблемные вопросы с реализацией Приказа Минтранса России от 23.7.2015г. №227 в части организации выявления предметов и веществ, содержащих опасные химические и биологические агенты
Сергей Маркин, заместитель начальника Департамента безопасности ОАО "РЖД"
10:45–11:00
доклад
Проблемные вопросы по организации досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности при посадке пассажиров в поезда дальнего следования, в случае если данное мероприятие не проводилось на границе ЗТБ ОТИ
Дамир Гарифзянов, заместитель начальника УТБ АО "ФПК"
11:00–11:15
доклад
Работа по созданию подразделения транспортной безопасности. Проблемные вопросы по отбору персонала, соответствующего части 1 статьи 10 16-ФЗ
Алексей Новиков, заместитель генерального директора ООО "РЖД-транспортная безопасность"
11:15–11:30
доклад
Рекомендации по построению систем безопасности на ж/д переездах и вокзалах
- необходимость организации видеонаблюдения на ж/д переездах
- специфика построения систем безопасности
- критерии выбора камер наблюдения для ж/д переездов
Артем Ботвинов, руководитель отдела продаж BEWARD
11:30–11:45
доклад
Опыт построения систем видеонаблюдения на подвижном составе
Алексей Мызин, руководитель направления МВК компании БайтЭрг
11:45–12:00
доклад
Особенности осмотра объектов железнодорожного транспорта по факту террористического акта
Владимир Суденко, доцент кафедры "Уголовное право, уголовный кодекс и криминалистика" Юридического института ФГБОУ ВО "Московский государственный университет путей сообщения Императора Николая II"
12:15–14:15
практикум 4
Реализация требований по обеспечению транспортной безопасности метрополитенов. Обеспечение комплексной безопасности транспортно-пересадочных узлов
Руководитель: Андрей Кичигин, заместитель начальника - начальник службы безопасности ГУП "Московский метрополитен"
12:15–12:35
доклад
Реализация требований по обеспечению транспортной безопасности метрополитенов
Андрей Кичигин, заместитель начальника - начальник службы безопасности ГУП "Московский метрополитен"
12:35–12:55
доклад
Безопасность в местах массового скопления людей: анализ эффективности работы уникального решения на рынке видеоаналитики в метрополитенах Санкт-Петербурга и Казани
1. Актуально
Одна из важнейших задач современного мира – обеспечение безопасности в местах повышенного скопления людей и на объектах транспортной инфраструктуры, в том числе в метрополитенах.
2. Проблемы видеоаналитики сегодня
Не отвечающая требованиям безопасности эффективность работы существующих решений ситуационной видеоаналитики в условиях реальной эксплуатации на объектах с интенсивными пассажиропотоками.
3. Причина
Устоявшиеся на рынке подходы к созданию видеоаналитических систем недостаточно эффективны в подобных задачах.
4. Наше решение
Применение иного подхода к созданию системы - симбиоза традиционных подходов и багажа методологий из экспериментальной науки (ядерной физики).
Создание уникальной системы на рынке видеоаналитики для решения задач в реальных условиях – приглушенное освещение, массовые скопления людей, специфическая структура сцены наблюдения.
5. Результаты тестирований
По итогам испытаний подтверждена эффективность обнаружения в соответствии с требованиями:
1) при перекрытии толпами людей;
2) при недостаточном освещении;
3) в определении низкоконтрастных (незаметных, замаскированных) предметов.
Минимальное количество ложных срабатываний – до 1-2 в сутки на камеру.
6. Выводы. Уникальные особенности
"Видеоинтеллект" - это:
1) Инновационный прорыв на рынке видеоаналитических систем.
2) Решение будущего, не имеющее аналогов на мировом рынке.
3) Новый уровень обеспечения безопасности на транспортных объектах.
4) Официально подтвержденная эффективность в рамках длительных испытаний
5) Перспектива развития всех отраслей рынка благодаря применению научного подхода.
Павел Сажин, генеральный директор ООО "Видеоинтеллект"
12:55–13:15
доклад
Применение видеонаблюдения на объектах Метрополитена. Пригодность видеоизображения, получаемого с камер для работы видеоаналитики и дальнейшего анализа
Михаил Бочаров, менеджер по работе с ключевыми заказчиками Axis Communications в России
13:15–13:35
доклад
Персональное видеонаблюдение как средство повышения уровня безопасности на объектах метрополитена и на транспортных узлах
Андрей Прудников, генеральный директор компании БайтЭрг
13:35–13:55
доклад
Проблемные вопросы обеспечения безопасности транспортно-пересадочных узлов
Владимир Балановский, заместитель председателя Комитета по комплексной безопасности, Московская Торгово-промышленная палата
15:00–17:00
практикум 5
Реализация требований по обеспечению транспортной безопасности ОТИ дорожного хозяйства, автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта
Спонсор: Axis Communications, Руководитель: Константин Вахрушев, начальник управления транспортной безопасности Росавтодора
15:00–15:20
доклад
Практические аспекты применения камер на объектах транспортной безопасности
Михаил Бочаров, менеджер по работе с ключевыми заказчиками Axis Communications в России
15:20–15:40
доклад
Аттестация сил обеспечения транспортной безопасности на объектах дорожного хозяйства, автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта
Андрей Коротков, ФГАОУ ДПО "Межрегиональный ЦППК"
15:40–16:00
доклад
Реализация требований по транспортной безопасности на объектах транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства
Олег Калугин, ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Волгоград Федерального дорожного агентства"
16:00–16:20
доклад
Опыт работы ГУП МО "МОСТРАНСАВТО" по обеспечению транспортной безопасности ОТИ и ТС
Транспортные средства, автовокзалы и автостанции являются местами массового пребывания людей. Ежедневно в Подмосковье их услугами пользуется более 2,5 млн человек, поэтому объекты транспортной инфраструктуры являются наиболее уязвимыми местами при проведении террористических актов.
Основные требования в сфере транспортной безопасности определены Федеральным законом № 16-ФЗ "О транспортной безопасности" и поднормативными правовыми актами Российской Федерации. В первую очередь, реализация данных требований направлена на обеспечение защищенности пассажиров от актов незаконного вмешательства, находящихся на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах.
В целях недопущения актов незаконного вмешательства в деятельность транспортного комплекса ГУП МО "МОСТРАНСАВТО" на предприятии организовано взаимодействие с правоохранительными органами. Кроме того, в Московской области создан Центр безопасности дорожного движения Московской области.
Практика показывает, для улучшения координации деятельности в сфере противодействия терроризму, повышения эффективности работы по обеспечению транспортной безопасности, необходимо совершенствование системы подготовки специалистов, качественное взаимодействие заинтересованных органов, усиление профилактической работы среди населения. В данной работе, наряду с территориальными правоохранительными подразделениями, более активно должны участвовать администрации муниципальных образований, образовательные учреждения, региональные и местные СМИ.
Вадим Голущенков, начальник отдела транспортной безопасности ГУП МО "МОСТРАНСАВТО"
16:20–16:40
доклад
Анализ работы по рассмотрению результатов оценки уязвимости, проведенной специализированными организациями на объектах транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства, с учетом требований по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требований по антитеррористической защищенности объектов, учитывающих уровни безопасности для различных категорий объектов дорожного хозяйства, утвержденных постановлением Правительства РФ от 14.09.2016 № 924
Олег Сыроватский, ФКУ "Центр мониторинга безопасной эксплуатации объектов дорожного хозяйства и автомобильного транспорта Федерального дорожного агентства"
17:00–18:30
итоговое пленарное заседание
Подведение итогов конференции
Руководитель: Александр Старовойтов, член комитета Госдумы по транспорту и строительству, председатель Оргкомитета конференции
Файл презентации