В Японии есть несколько регионов, где зимой выпадает много снега и образуется снежный покров. В связи с заменой в последние годы на железных и автомобильных дорогах традиционных светофоров и сигнальных устройств на LED, в таких регионах обледенение светофоров и сигнальных устройств и налипание на них снега становится прямой угрозой безопасности транспортного сообщения.
Оказывая услуги технического консалтинга в области оснащения объектов автомобильной и железнодорожной инфраструктуры, наша компания хорошо знакома с этой проблемой.
В снежных районах, как только температура понижается, к подогревателям светофоров начинается автоматическая подача электроэнергии. В итоге, за зиму расходуется порядка 60-200 ватт электроэнергии в расчете на один светофор.
То же самое происходит и по отношению к наружным камерам видеонаблюдения – для предотвращения налипания снега и льда и «запотевания» линз расходуется много электроэнергии.
Таким образом, в холодных регионах существует множество мест, где на протяжении полугода понапрасну расходуется большое количество энергии на обогрев светофоров, сводя на нет эффект, который должен был бы проявиться в результате внедрения LED.
Продукция, предлагаемая нашей компанией, позволяет обнаружить налипание снега и льда на козырьках светофоров, нагреть за 0,5 сек поверхность, которая соприкасается с поверхностью налипания, растопить снег и сбросить его через несколько секунд.
Во время сильных ветров тепла, вырабатываемого обогревателем, встроенным в корпус светофора, начинает не хватать, поэтому вокруг светофоров проложен нагревательный кабель мощностью 500 ватт.
Наша продукция позволяет сбрасывать снег гораздо более эффективно, совершая подогрев, главным образом, поверхности, граничащей с поверхностью налипания, и, кроме того, налипшие лед и снег защищают от сильного ветра.
