Программа - 2018

1. Опыт применения инженерно-технических средств безопасности на стадионе в Санкт-Петербурге во время Кубка конфедераций.
2. Конструкционные и функциональные особенности применённого оборудования.
3. Оборудование спортивного объекта отечественными системами безопасности в сжатые сроки.
4. Перспектива распространения данного опыта на других спортивных объектах страны.
5. Новые отечественные инженерные разработки для обеспечения безопасности спортивных и подобных им объектов.

Российский Консорциум "Интегра-С" впервые в мире привязал видеоизображение к координатам пространства и времени (Изобретение №2602389), тем самым ввел понятие видеоизображения в данных координатах пространства и времени, вместо понятия видеоизображения с камеры.

Это позволяет создать Систему комплексной идентификации объектов, предназначенную для совместного использования глобальной системы видеонаблюдения и источников идентификации целей.

Цель – объект наблюдения. Так как сектора обзора камер привязаны к координатам Земли, это позволяет просматривать живое или архивное видео в этих зонах, в момент нахождении в них цели.

Все камеры в системе работают в режиме видеорадара, привязывая объекты наблюдения к координатам. Таким образом, можно сопоставлять цели, определяемые средствами видеолокации и системой позиционирования мобильных объектов. Это позволяет расширить функциональность и гибкость системы при определении опасных инцидентов, например, различать цели по типу свой-чужой, то есть каждая определенная видеоаналитикой цель должна иметь координаты, совпадающие с координатами, поступающими от источника позиционирования, в противном случае выдается сигнал тревоги.
Система контролирует любого человека, зная его сотовый телефон, номер автомобиля, кредитную карту и т.д. в любой точке России, может отслеживать нарушителей, контролировать правильность перемещения сил и средств, при проведении ЧМ 2018, оптимизировать процесс движения транспорта. Аналогов таких систем в мире нет.

Функция "машина времени". В "Интегра-Пранета-4Д" реализована шкала времени, все данные - видео, события привязаны к координатам и времени, что позволяет при введении координат местности и времени переместиться в прошлое и просмотреть какие события происходили. При наличии математической модели возможно прогнозирование будущих ситуаций.

В подсистеме отображения реализована технология дополненной виртуальной реальности. Она представляет собой видеоизображение "наложенное" на объекты трехмерного виртуального мира, что позволяет более полно воспринимать информацию (видеть одновременно расположение видеокамеры в трехмерном пространстве и поступающее с нее видеоизображение). Видеоизображение накладывается на 3D модель стадиона привязкой к координатам Земли и конкретным местам трибун.

Задача контроля трибун решается установкой панорамных камер с разрешением до 144 МП, позволяющие записывать видео с разным разрешением и частотой кадров для разных зон наблюдения. В случае программной детекции происшествий (зажигания файера, быстрое перемещение людей, образование толпы и проч.), происходит выделение и приближение этих нескольких зон, что невозможно для обычной поворотной камеры. Возможно задание зон особого внимания для потенциальных нарушителей.

Высокое разрешение камер и привязка к конкретному месту и координатам позволит идентифицировать лица, совершающие противоправные действия.

Система выявляет потенциально опасные ситуации, привлекает к ним внимание оператора (на карте объекта появляются тревожные сигналы, а именно выделяются наблюдаемые зоны как на карте, так и в списке зон). Это обеспечивает оперативный контроль над состоянием объекта и сводит к минимуму ошибки со стороны персонала.

Система охранного телевидения "Интегра-Видео" имеет МВД сертификат соответствия технических средств обеспечения транспортной безопасности Постановления Правительства РФ от 26 сентября 2016 г. № 969. Функциональные возможности системы позволяют легко интегрировать ЭРА-ГЛОНАСС, получая от нее данные о происшествии - точные координаты и время ДТП, а также VIN автомобиля.

Это позволит, при возникновении происшествия на объектах инфраструктуры транспорта, оборудованных системой видеонаблюдения, вывести видеоинформацию с ближайших к координатам происшествия видеокамер, в удаленный диспетчерский центр. При этом ближайшие поворотные камеры автоматически позиционируются в место происшествия. Такой подход позволяет предварительно оценить степень тяжести ДТП, с определением необходимых служб и технических средств, для ликвидации результатов аварии, что приведет к экономии материальных и людских ресурсов.